El cotxe ha mort.
17 06 2007Hi ha dues coses infinites: L’Univers i la estupidesa humana. I de l’Univers no estic segur.
Albert Einstein
El cotxe ha mort. Alguns més avançats han captat el missage i busquen feines a prop de casa i escullen llocs per viure on hi ha serveis (relocalitzen les seves vides) , es mouen en bici, amb metro, amb autobús o a peu, i si són prou espavilats la feina els hi va a casa.
El cotxe ha mort. Encara es vendran moltes unitats ja ho sé però a mort com mitjà de transport rentable i econòmic, eficient i sostenible, ha mort igual que moren milers de persones a dins seu i fora, ha mort com opció econòmica doncs les despeses de manteniment i la fiscalitat entorn el seu ús només són viables desde l’ocultació de la veritat (publicitat).
La publicitat del cotxe cada cop més agressiva arribat a entorns fins ara desconeguts (en el transport públic, autobúsos, a la línia 5 de metro de Barcelona hi ha una estació fantasma plena de publicitat cuasi-subliminal d’un vehicle, a les finestres dels vagons de metro han incrustat fotografies de cotxes, etc).
Les companyies de cotxes financien amb publicitat la competència (transport públic), resulta curiós oi? Com és això? Perquè han començat a treure cotxes de baix cost?
Aquesta ferocitat publicitària en tots els registres només s’explica per la cruesa que manifesta la realitat ( cues, peatges, preus ascendents de la benzina, assegurances, multes, accidents, contaminació, costos manteniment, mala baba constant, aparcaments caríssims, etc) front el que pot oferir la publicitat( carreteres buides, felicitat, llibertat, potència sexual, independència, reconeixement social, etc).
El cotxe ha mort perquè no creiem que el cotxe pugui donar-nos res que no puguem obtenir d’una altra manera més fàcil, hem deixat de creure en el cotxe com a projecció d’una determinada posició social, doncs el que projecta és el gregarisme vicari i la vanitat estèril, el cotxe ha passat a ser el transport de la gent que va més ràpid cap al fracàs vital (instint del cada cop més).
El cotxe ha mort perquè és el simbol d’un capitalisme consumista que fa aigües per tot arreu mai millor dit(augment del nivell del mar), el creixement econòmic amb tècniques economicistes que es basen en sobreexplotar els recursos naturals o energètics sense tenir en compte altres criteris arriba a la seva fi i els seus símbols de masses s’han convertit en la seva futura tomba.
El cotxe ha mort perquè l’excés fa que mori qualsevol cosa per bona que fos, (si bebem molta aigua podem morir).
Esteu a temps de vendre el vostre cotxe, ara encara us pagaran per ell, d’aquí uns anys haureu de pagar per desfer-vos d’ell.













Un escrit molt contundent. Em fa recordar el què diu en García Calvo al seu llibre “Avisoso para el derrumbe”.: «(…) amb el cotxe tots anem a 100 per hora a enlloc, però cadascú pel seu compte (…)», criticant a més, la dimensió individualista que significa i fomenta.
Salutacions molt cordials i felicitats per fer un espai web tant crític i progressista (que no “progre”) i, a més, en català.
Manel
Gràcies, em fa feliç la teva crítica espero que participis més cops.
Jibendue
Dius veritats com un temple. Però hi ha molta gent que no estarà disposada a desfer-se del seu preciat cotxet, símbol de vida còmoda, sedentària i inconscient. Falta treballar molt encara perquè la societat canviï de xip.
Felicitats per l’espai. És collonut.
Jordi
També estaria bé tenir una xarxa ferroviaria decent per evitar el cotxe