El cotxe: un suïcidi col·lectiu

10 06 2007

Recordo quan era petit que em van explicar que uns veïns havien baixat al garatge perquè a casa feia fred i es van posar a dormir al cotxe, amb la calefacció posada. L’endemà ja no es van aixecar. També recordo haver vist la pel·lícula Sabrina en la qual una desesperada Audrey Hepburn encén tots els cotxes dels seus pares amb la intenció de treure’s la vida. És a l’imaginari col·lectiu, una de les formes més recurrents del suïcidi és la inalhació de CO2 expulsat pel tub d’escapament d’un cotxe. És per això, suposo, que les automobilístiques han anat amagant progressivament aquests tubs, a excepció dels cotxes esportius, intentant dissimular el que a ningú se li escapa: un cotxe en marxa està continuament expulsant verí.

Un autom�vil negro echa humo por su tubo de escape.

És per això que de tant en tant em veig dins d’un enorme garatge amb milions d’automòvils en marxa, esperant l’inevitable: un suïcidi col·lectiu. L’agonia, no obstant, serà lenta i llarga. S’han disparat els casos d’asma, d’al·lèrgia i d’altres malalties respiratòries. És ben sabut que el càncer incideix cada vegada amb més casos, la salubritat mundial sembla haver assolit el cènit a partir del qual, va de baixada. I és que en fer la declaració dels Drets Humans  se’n van deixar un al tinter. Vull tenir dret a respirar un aire net, lliure de substàncies tòxiques.   


Accions

Informacions

4 comentaris per “El cotxe: un suïcidi col·lectiu”

13 06 2007
Víctor Seara Alonso (02:58:00) :

Comença per anar a viure amb una cova perquè les indústries contaminen més que els cotxes i tu contamines molt quan fas anar internet. No saps que gastes electricitat? el pc es de plàstic, contamina per fabricar-lo. Els papers que tens per llegir tenen tinta, contamina rius això. o te’n vas al pinar o tens clar.

13 06 2007
JIbendue (15:28:34) :

Hola Víctor! Gràcies per la teva aportació. Tens raó en què són moltíssimes les fonts de la contaminació mediambiental, però més que pel volum que generen, m’agrada qüestionar-les pel valor afegit que aporten al “progrés” i, si algun dia l’automòvil ha estat una eina per al desenvolupament humà, és clar que en una societat urbanita i global com l’actual, aquest temps ha expirat. No es tracta de tornar a les coves, però sí de limitar l’ús indiscriminat del cotxe. Mira’t la pàgina titulada “6km/hora a peu o en cotxe?”, on he penjat una entrevista a l’Ole Thorson, un expert en mobilitat, que argumenta bastant això que et comentava. Salutacions!

14 06 2007
Víctor Seara Alonso (02:16:17) :

Això del “6 km/h” estic d’acord que es millor anar a peu que no pas amb el cotxe amb aquesta velocitat. De totes maneres, el problema a Catalunya esta en què el cotxe es una gran alternativa com a mitjà de transport. Jo et proposaria 2 coses sobre el tema dels cotxes:

1. Promocionem vehicles que funcionin amb gas, bio-dièsel i etanol. Preferiblement fomentar l’ús d’híbrids per part de l’administració (flotes de vehicles que vagin per ciutat).

2. Reservem 1 carril d’accés per a cotxes que hi vagin almenys 2 ocupants. Així, si volen els conductors anar més ràpid i sense retencions ja saben el que els hi toca.

Amb aquestes mesures crec que reduiríem una mica la contaminació dels cotxes.

14 06 2007
jibendue (16:41:38) :

“Prohibir els cotxes” és un reclam, una provocació perquè la gent prengui consciència que el cotxe ha de ser un mitjà de transport ocasional, l’última alternativa. Els problema que generen els cotxes van més enllà de la contaminació: la invasió de l’espai públic, la fagocitació dels combustibles fòssils, els morts i ferits que provoquen els accidents, la disminució de la qualitat de vida pel soroll que produeix en trànsit, etc, etc, etc. També és cert que això és així per una demografia incontrolada, t’imagines que tothom que actualment va en Metro decidís prendre el cotxe a partir de demà? Les companyies d’automòbils i el conseqüent bombardeix publicitari no mouran un dit per l’interès general, a no ser que l’administració reguli i penalitzi durament la propietat i l’ús del cotxe. Tots tenim l’exemple, malauradament, de com una cosa perjudicial per la salut, el tabac, ha estat necessària una lluita en tots els fronts. Amb el tema del cotxe, és la mateixa lluita però a les basseroles.
En quant a les teves propostes, la del carril restrictiu és prou interessant, la del bio-dièsel i etanol respòn a l’enfoc de la substitució per continuar el ritme de creixement però no té en compte que no és sostenible substituir tot el petroli que s’utilitza en el transport per etanol o hidrògen doncs també s’ha de generar residus per crear aquestes energies i com ja saps el canvi climàtic no espera.

Salut

Deixar un comentari

Pots fer servir aquestes etiquetes : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

*
Per comprovar que ets una persona, i no un programa automatic que deixa comentaris-spam, copia la paraula que veus a la imatge.
Anti-Spam Image

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.