Què passaria si prohibíssim els cotxes?
10 04 2007
Hola ciutadans, vull que el meu bloc sigui un punt de reflexió i consulta per això m’agradaria plantejar-vos algunes qüestions referents a les solucions al canvi climàtic. La primera que us vull preguntar és què passaria si els cotxes fossin prohibits? quan dic cotxes vull dir turismes no camions, ni vehicles agrícoles ni motos ni altres que no he especificat. Vull que m’informeu quines serien les conseqüències econòmiques, socials i ambientals que un pais com Espanya adoptès aquesta decisió.
Jo ho tindria xungo per anar a treballar. Visc a 50 km de la feina, i una fatal combinació transport públic. El trajecte el faig amb 3/4 d’hora, de l’altre manera hora i mitja….i que vols que et digui….deixar tres hores diàries en trajecte és molt heavy.
El meu granet de sorra és gasoil biodiesel i no còrrer….
Doncs jo estic com l’Edna…
Sense cotxe, ni feina, ni parella ni res de res.
Sóc d’un poble de la Catalunya central i treballo vora Barcelona, la meva parella és del Maresme, i vaig i vinc amb cotxe amunt i avall dia sí dia també (bé, de fet, no sé perquè et foto tot aquest rotllo si ja em coneixes, jeje). Sense cotxe, doncs, malament…
Jo m’esforço a torbar gent per compartir-lo, perquè a banda de l’estalvi econòmic personal que això suposaria en benzina i manteniment del vehicle, també reduiria l’emissió de fums i tot això… però noi, sembla que ningú treballa tan lluny de la feina com ho faig jo…
La meva aportació seria, doncs, seguir buscant companys de cotxe!
Hola Gemma, gràcies per la teva aportació.
La teva dependència del cotxe és malauradament compartida per molta gent, per això és molt important polítiques destinades a millorar el transport públic perquè gent com tu pugui desplaçarse sense dependre del cotxe (noves línies regionals), intentar viure a prop de la feina i la feina desde casa faràn la resta.
El cotxe és un mal negoci? sembla evident per les dades estadístiques:Accidents mortals i morts per contaminació , ferits greus amb discapacitats, danys a l’ecosistema, envaïment del espai públic, litigis, peatges, aparcaments, assegurances, multes, avaries, impostos, retencions de trànsit, megainfraestructures i tot una indústria que en depèn, malgrat això, som a la civilització del cotxe com s’explica això?.
Una mala gestió de la mobilitat i el transport públic i la voracitat de l’indústria de l’automòbil unida a la percepció que tenim dels vehicles deguda al màrqueting ho explica.
Pesa més el que significa el cotxe en funció de la marca i les seves prestacions, l’enganyifa contínua presentant-nos associacions entre fantasias personals i cotxes, i sobretot ens deixa clar que el cotxe és una senyal del nostre poder econòmic per tal que el lluim en societat(en una corrua, caravana de diumenge a la tarda per que m’entengui tothom).
Ens oblidem que el cotxe és per anar d’un lloc a un altre?, Podriem transportarnos d’una forma més segura i ecològica? Perquè no es limita la velocitats dels automòbils a cent vint? Pesa massa políticament la indústria del motor? . Es racional treballar per pagar lletres de cotxes que ens proporcionen tots els maldecaps anteriors? bé penso que no però el màrqueting escuder del consumisme ha fet la seva feina. Gràcies màrqueting tu dones sentit a les nostres vides.
Fins aviat i petons.
No tinc temps per escriure tot el que penso dels cotxes, simplement vull dir-li a l’Edna, que “no es oro todo lo que reluce”, ni es verde todo lo que viene de las plantas. El biodiesel a partir d’aliments es una barbaritat, pots informar-te buscant per internet, pero jo poso un link rapid que tinc.
http://www.nodo50.org/ecologistas.valladolid/article.php3?id_article=396
http://www.wrm.org.uy/boletin/112/opinion.html#amenaza
Jo una politica que sempre he cregut necessaria es la reduccio d’impostos a les empreses que contractin gent que visqui a menys de X km del lloc de treball.
Tot i que lo millor es canviar al sistema a un basat en el decreixement.
Estic amb tu Alex, no es tracta de substituir sinó d’ estalviar , cal crear una nova cultura de la mobilitat i de l’ús de les energies en general.
Cal canviar la creença quasi religió del cada cop més i més de pressa.
Gràcies pel teu comentari
he trobat aquesta pàgina de foma casual, i he de reconeixer que m’ha alegrat el dia! visc a barcelona i per desgràcia m’he de moure per la “zona alta” de barcelona i patir els colapses dels voltants de sarrià! no se si m’afecta més el núvol toxic dels tubs d’escapament o l’estrès dels pobres infelisos que piten dins dels seus cotxes esperant un miracle per arribar avans al seu destí..
per desgràcia la estupidesa humana no te límits i no enten que els recursos de la mare terre si!!
un decreixement és possible!!
Gràcies, m’esperona que em diguis que t’he alegrat el dia.
A Reus hi ha una iniciativa municipal per anar a les escoles a peu, amb els busos a peu, han traçat uns recorreguts amb parades i tot per a que els nens puguin anar a l’escola tot fent una activitat molt necessària a qualsevol edat, caminar. (quin descobriment, oi?) a vegades hi ha distàncies que són més curtes del que aparentment pugui semblar, només es tracta de escollir el camí adeqüat.
Espero que participis més sovint,
fins aviat,